Дизель генераторлорунун нормалдуу өчүрүлүшү жана авариялык өчүрүлүшү

Мисал катары чоң бирдикти алалы, сыпаттамасы төмөнкүдөй:
1. Дизель генераторунун нормалдуу өчүрүлүшү
1) Акырындык менен жүктү алып салыңыз, жүк өчүргүчтү ажыратыңыз жана коммутациялык өчүргүчтү кол абалына буруңуз.
2) жүк жок шарттарда ылдамдыгы 600-800 айн / мүнөткө чейин төмөндөйт, жана мунай насостун туткасы унааны жүксүз режимде бир нече мүнөт иштеткенден кийин мунай берүүнү токтотуу үчүн түртүлүп, туткасы баштапкы абалга келтирилет. токтогондон кийин.
3) Айлана-чөйрөнүн температурасы 5 ℃ төмөн болгондо, суу насостун жана дизелдик кыймылдаткычтын муздатуу суусу толугу менен төгүлүшү керек.
4) Ылдамдыкты башкаруу туткасын эң төмөнкү ылдамдык абалына коюңуз, ал эми чыңалуу которгучту кол абалына коюңуз.
5) Күйүүчү май өчүргүчтү абанын күйүүчү май системасына кирүүсүн алдын алуу үчүн кыска мөөнөттүү токтотуу үчүн өчүрүүгө болот, ал эми күйүүчү май өчүргүчтү узак мөөнөттүү токтотуу үчүн токтоткондон кийин өчүрүү керек;
6) Мотордун майы узак мөөнөткө токтоп туруу үчүн төгүлүшү керек.
2. Дизель генераторунун авариялык өчүрүлүшү
Дизель-генератор топтомунда төмөнкү жагдайлардын бири болгон учурда, аны авариялык абалда токтотуу керек. Бул учурда, сиз адегенде жүктү кесип, жана дизелдик кыймылдаткыч дароо токтоп калышы үчүн, күйүүчү май инжектордук насостун өчүргүч туткасын дароо мунай схемасын кесип турган абалга бурушуңуз керек.
Манометрдин бирдиги көрсөтүлгөн мааниден төмөн төмөндөйт:
1) муздатуу суунун температурасы 99 ℃ ашат.
2) Аппараттын катуу тыкылдаган үнү бар, же кээ бир бөлүктөрү бузулган.
3) Цилиндр, поршень, башкаруучу жана башка кыймылдуу бөлүктөрү тыгылып калган.
4) Генератордун чыңалуусу эсептегичтеги максималдуу көрсөткүчтөн ашканда.
5) өрт же электр тогу же башка табигый коркунучтар болгон учурда.